Amoladoras en ángulo X-LOCK inalámbricas
Los datos más importantes |
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Composición de la batería | Iones de litio |
Altura (pulgadas) | 4.65 " |
Longitud (pulgadas) | 12.5 " |
Protección contra sobrecarga | Sí |
Rosca del eje | N/D |
Velocidad variable | No |
Peso (lb.) | 3.7 |
Ancho (pulgadas) | 5.1 " |
Includes |
(1) Amoladora en ángulo X-LOCK GWX18V-8 de 18 V y 4-1/2" (1) Batería de alta potencia de ion litio GBA18V40 18V CORE18V® de 4 Ah (1) Cargador de 18 V (1) Empuñadura lateral (1) Protección para amoladora (1) Disco para amolar (1) Bolsa de transporte |
La GWX18V-8 X-LOCK de Bosch es una amoladora en ángulo ergonómica que combina portabilidad, rendimiento y la máxima comodidad para el usuario. Su motor Brushless sin escobillas ofrece una potencia equiparable a 8.0 A y una mayor eficacia que maximiza el tiempo de ejecución y la productividad. Incorpora el soporte X-LOCK y ofrece una interfaz de cambio de disco hasta cinco veces más rápida que las interfaces convencionales. El sistema cuenta con un enganche audible al montar un disco X-LOCK en una amoladora X-LOCK. El disco se monta correctamente sin necesidad de una llave de gancho o tuercas de brida. El disco se libera desde la amoladora tirando de una palanca. Esta amoladora de 4-1/2" y 18 V tiene protección de reinicio para ayudar a prevenir el arranque accidental, tecnología de arranque suave para facilitar los cortes y protección contra sobrecarga para reducir el riesgo de sobrecarga o sobrecalentamiento del motor. Está diseñada con engranajes biselados y en espiral que ofrecen una transmisión de potencia suave para aplicaciones de amolado. También cuenta con un protector ajustable sin herramientas y un collarín de montaje de cabezal actualizado que ahora es compatible con todos los protectores contra cortes de concreto y de metal de Bosch. Esta herramienta dispone de una empuñadura lateral de dos posiciones y un diseño delgado de agarre suave. El kit incluye una batería Advanced Power CORE18V® de 4 Ah; ofrece un tiempo de ejecución dos veces superior en comparación con la batería BAT612 de 2 Ah de la generación anterior.